Struktur af gaffelløfter
Apr 06, 2025| Strukturen af gaffelløfter inkluderer hovedsageligt følgende dele:
Fork: gaffel er den mest basale og mest almindelige plukningsenhed i gaffeltruck, normalt udstyret med to identiske gafler. Gaffel består af vandret sektion og lodret sektion, den vandrette sektion bruges til at hente varer, og det lodrette afsnit bruges til at oprette forbindelse til gaffelramme.
Fork Frame: Forkramme kaldes også glidestramme, der hovedsageligt bruges til at installere gaffel eller andet understøttende arbejdstilbehør og drive løftet af varer. Forkramme består generelt af to dele, den forreste del er en svejset rammestruktur, der bruges til at installere hængende gaffel og andet tilbehør; Den bageste del er en rulleramme med guide ruller, der løftes og sænkes langs døren.
Løftningsmekanisme: Løftemekanismen er ansvarlig for løft og sænkning af gaffel. Almindelige løftemekanismer inkluderer hydraulisk cylinder, elektrisk cylinder, skruemøtrik, orm gear osv. Hydraulisk cylinder har egenskaberne ved stærk belastningskapacitet, selvsmøring og høj effekttæthed, men transmissionseffektiviteten er lav; Mens kugleskrue -mekanismen har en høj transmissionseffektivitet, som kan nå 92%~ 98%, og det er let at opnå præcis kontrol.
Transmission System: Transmissionssystemet er ansvarligt for at overføre strøm til gaffelen for at afslutte løftaktionen. Almindelige transmissionsformularer inkluderer hydraulisk transmission, wiret -vikling af transmission, gearstativ, orm gear osv. Boldskruemekanisme er gradvist blevet et bedre valg på grund af dets høje transmissionseffektivitet og præcis kontrol.
Control System: Kontrolsystemet er ansvarligt for driftskontrol af hele elevatoren, inklusive motorer, reducere, koblinger, kodere og andre komponenter. Moderne kontrolsystemer bruger også computere og stregkodeteknologi til at opnå informationsbaseret intelligent styring og drift.
Gennem samarbejdsarbejdet for disse komponenter kan gaffeliften opnå effektiv og præcis fragthåndtering og løftningsoperationer.